<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"  ?>

<rss version="2.0"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel>
	<atom:link href="https://www.grad.unizg.hr/feed/rss.php" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<title>Građevinski fakultet - O projektu</title>
	<link>http://www.grad.unizg.hr/dt4sim/o_projektu</link>
	<description>GF Feed</description>
	<language>hr</language>
	<copyright>Copyright: (C) www.grad.unizg.hr</copyright>
	<webMaster>webmaster@grad.hr (Webmaster)</webMaster>
	<managingEditor>webmaster@grad.hr (Webmaster)</managingEditor>
	<ttl>240</ttl>

		<item>
		<title></title>
		<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 06:50:04 GMT</pubDate>
		<category>Content</category>
		<description>
		&lt;table border="0" width="100%"&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
		
					&lt;p data-end="482" data-start="146"&gt;&lt;strong data-end="156" data-start="146"&gt;DT4SIM&lt;/strong&gt; je istraživački projekt usmjeren na razvoj pametnijeg i učinkovitijeg pristupa održavanju mostova primjenom koncepta &lt;strong data-end="298" data-start="274"&gt;digitalnih blizanaca&lt;/strong&gt;. Projekt povezuje eksperimentalna mjerenja i napredno numeričko modeliranje kako bi se dobili ažurirani modeli mostova koji što vjernije opisuju njihovo ponašanje u stvarnim uvjetima.&lt;/p&gt;

&lt;p data-end="907" data-start="484"&gt;Današnje održavanje mostova još se uvijek u velikoj mjeri temelji na periodičnim vizualnim pregledima i ograničenim metodama nedestruktivnog ispitivanja. Takav pristup često ne omogućuje pravodobno prepoznavanje oštećenja niti preciznu procjenu stvarnog stanja konstrukcije. Projekt DT4SIM razvija metodologiju koja objedinjuje više izvora podataka i omogućuje pouzdanije, brže i ekonomičnije donošenje odluka o održavanju.&lt;/p&gt;

&lt;p data-end="956" data-start="909"&gt;U središtu projekta je integracija podataka iz:&lt;/p&gt;

&lt;ul data-end="1319" data-start="957"&gt;
	&lt;li data-end="1066" data-section-id="5lmgak" data-start="957"&gt;&lt;strong data-end="974" data-start="959"&gt;- SHM sustava&lt;/strong&gt; (&lt;em data-end="1006" data-start="976"&gt;Structural Health Monitoring&lt;/em&gt;), koji omogućuje kontinuirano praćenje odziva konstrukcije,&lt;/li&gt;
	&lt;li data-end="1156" data-section-id="oyfru0" data-start="1067"&gt;&lt;strong data-end="1085" data-start="1069"&gt;- BWIM sustava&lt;/strong&gt; (&lt;em data-end="1111" data-start="1087"&gt;Bridge Weigh-in-Motion&lt;/em&gt;), koji bilježi stvarna prometna opterećenja,&lt;/li&gt;
	&lt;li data-end="1227" data-section-id="vd692k" data-start="1157"&gt;&lt;strong data-end="1176" data-start="1159"&gt;- 3D skeniranja&lt;/strong&gt;, kojim se prikupljaju geometrijski podaci o mostu,&lt;/li&gt;
	&lt;li data-end="1319" data-section-id="1a89mbs" data-start="1228"&gt;- te &lt;strong data-end="1258" data-start="1233"&gt;izrade numeričkih FEM modela&lt;/strong&gt;, koji služe za analizu i predviđanje ponašanja konstrukcije.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p data-end="1638" data-start="1321"&gt;Kombiniranjem tih podataka razvija se &lt;strong data-end="1387" data-start="1359"&gt;digitalni blizanac mosta&lt;/strong&gt; — virtualni model koji se stalno može uspoređivati sa stvarnim stanjem konstrukcije. Takav pristup omogućuje &lt;strong data-end="1527" data-start="1497"&gt;raniju detekciju oštećenja&lt;/strong&gt;, &lt;strong data-end="1562" data-start="1529"&gt;identifikaciju kritičnih zona&lt;/strong&gt;, &lt;strong data-end="1595" data-start="1564"&gt;točniju procjenu sigurnosti&lt;/strong&gt; te &lt;strong data-end="1637" data-start="1599"&gt;optimizaciju strategija održavanja&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;

&lt;p data-end="1957" data-start="1640"&gt;Posebna vrijednost projekta je u tome što je usmjeren i na &lt;strong data-end="1749" data-start="1699"&gt;postojeće mostove s nedostatnom dokumentacijom&lt;/strong&gt;, gdje klasični pristupi često nisu dovoljni. U takvim slučajevima digitalni blizanac razvija se na temelju više izvora podataka, uključujući geometrijske informacije dobivene suvremenim tehnikama skeniranja.&lt;/p&gt;

&lt;p data-end="2247" data-start="1959"&gt;Projektne inovacije razvijat će se i validirati na &lt;strong data-end="2042" data-start="2010"&gt;laboratorijskom modelu mosta&lt;/strong&gt;, na kojem će se provoditi mjerenja, numeričke analize i scenariji oštećenja. Na taj način DT4SIM postavlja temelj za &lt;strong data-end="2246" data-start="2160"&gt;pametno, podatkovno utemeljeno i prediktivno upravljanje mostovnom infrastrukturom&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;

				&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
				&lt;/table&gt;
		</description>
					<link>https://www.grad.unizg.hr/dt4sim/o_projektu#content___8334</link>
			<guid>https://www.grad.unizg.hr/dt4sim/o_projektu#content___8334</guid>
		        				    <dc:creator>Obrisani Korisnik</dc:creator>
	    	</item>
	</channel>
</rss>
