Maja Ahac

Comparison of Single-Lane Roundabout Entry Degree of Saturation Estimations from Analytical and Regression Models

Contribution to road traffic noise wall panel type selection process

The Design Vehicle Steering Path Construction Based on the Hairpin Bend Geometry—Application in Roundabout Design

Influence of the Analytical Segment Length on the Tram Track Quality Assessment

Passenger data complexity in tram stop dwell time modelling

Vrednovanje neakustičnih svojstava zidova za zaštitu od prometne buke

The City of Zagreb Lower Town Urban mobility development program

The Impact of Rolling Stock Heterogeneity on Tram Stop Dwell Time

Program cjelovite obnove povijesne jezgre Grada Zagreba - Unapređenje mobilnosti i prometnog sustava

Long-Term Sustainability Approach in Road Traffic Noise Wall Design

Overview of emerging road traffic data collection methods

Track gauge monitoring scope optimization on small urban railway systems

Modeling the Influence of Roundabout Deflection on Its Efficiency as a Noise Abatement Measure

Studija razvoja tramvajskog prometa Grada Zagreba, Elaborat IV - Analiza tramvajskog sustava Grada Zagreba

Analysis of the functional efficiency of small town arterial thoroughfare (Case Study of Našice Town)

Tračnička poveznica grada Zadra s lukom Gaženica i Zračnom lukom Zadar

Studija razvoja tramvajskog prometa Grada Zagreba, Elaborat IV – Analiza tramvajskog sustava Grada Zagreba

Utjecaj kvalitete geometrije kolosijeka na učinke tramvajskog prometnog sustava

Utjecaj kvalitete geometrije kolosijeka na učinke tramvajskog prometnog sustava

Studija izvedivosti tračničke poveznice Grada Zadra sa lukom Gaženica i Zračnom lukom Zadar i obilaznica Bibinja i Sukošana – Prostorni, prometni i građevinski aspekti

Studija razvoja tramvajskog prometa Grada Zagreba, Elaborat I – Analiza stanja tramvajskog kolosijeka

Zagreb metro plans – current issues and future development

Input data complexity in railway traffic noise modeling: Case Study of Railway line M604 Oštarije – Gospić – Knin – Split

Application of Osijek’s tram tracks geometry analysis results in their reconstruction strategy development

Track Gauge Degradation Modelling on Small Urban Rail Networks: Zagreb Tram System Case Study

Idejno rješenje željezničke pruge Split-Trogir

Utjecaj željezničke infrastrukture na uvjete odvijanja gradskog prometa od Zapadnog kolodvora do željezničkog nadvožnjaka Ulice B. Adžije u Zagrebu

Studija izbora optimalnog rješenja tramvajskog sustava na području grada Osijeka

Vibro-acoustic performance of newly designed tram track structures

Analysis of possibilities to increase the capacity of M202 Zagreb GK-Rijeka railway line on section Ogulin- Škrljevo

Povezivanje zračne luke i centra grada željezničkom prugom – idejna rješenja za Dubrovnik, Split i Zagreb

Integracija tramvaja u sustav gradskog prometa - idejno rješenje za grad Skoplje

Zaštita od buke naselja Scott – prva aplikacija RUCONBAR zidova za zaštitu od buke

Multikriterijska analiza primjene betonskih i drvenih zidova za zaštitu od buke

Nadogradnja i elektrifikacija postojeće željezničke pruge od značaja za međunarodni promet M601 Vinkovci-Vukovar, I. faza: Građevinski infrastrukturni podsustav, 3. etapa = I. dionica od km 0+396.06 do km 16+093.36 (uključivo novi PS Vinkovci u kolodvoru Vinkovci u km -0+408, 56 i spoj na postojeći KM) - Elaborat zaštite od buke

Nadogradnja i elektrifikacija postojeće željezničke pruge od značaja za međunarodni promet M601 Vinkovci-Vukovar, I. faza: Građevinski infrastrukturni podsustav, 4. etapa = II. dionica od km 16+093.36 do km 19+251.00 - Elaborat zaštite od buke

Nadogradnja i elektrifikacija postojeće željezničke pruge od značaja za međunarodni promet M601 Vinkovci-Vukovar, I. faza: Građevinski infrastrukturni podsustav, 3. etapa = I. dionica od km 0+396.06 dp km 16+093.36 (uključivo novi PS Vinkovci u kolodvoru Vinkovci u km -0+408, 56 i spoj na postojeći KM), A. = I. dionica od km 0+396.06 do km 16+093.36 - Glavni projekt zaštite od buke

Nadogradnja i elektrifikacija postojeće željezničke pruge od značaja za međunarodni promet M601 Vinkovci-Vukovar, I. faza: Građevinski infrastrukturni podsustav, 3. etapa = I. dionica od km 0+396.06 do km 16+093.36 (uključivo novi PS Vinkovci u kolodvoru Vinkovci u km -0+408, 56 i spoj na postojeći KM), B. = kolodvor Vukovar Borovo Naselje u km 15+444.44 - Glavni projekt zaštite od buke

Nadogradnja i elektrifikacija postojeće željezničke pruge od značaja za međunarodni promet M601 Vinkovci-Vukovar, I. faza: Građevinski infrastrukturni podsustav, 4. etapa = II. dionica od km 16+093.36 do km 19+251.00 - Glavni projekt zaštite od buke

Urbanističko-arhitektonska studija područja Glavnog kolodvora u Zagrebu

The Effect of Rail Fastening System Modifications on Tram Traffic Noise and Vibration

Analiza stanja tramvajskog kontaktnog voda na mreži GPP-a Osijek

Analiza stanja tramvajskog kolosijeka na mreži GPP-a Osijek

Tračnička veza Glavni kolodvor Zagreb - Međunarodna zračna luka Zagreb (Velika Gorica)

Tram track maintenance-planning by gauge degradation modelling

Izvedbeni projekt zaštite od buke - Pozicije i dimenzioniranje zaštite od buke: Željeznička pruga Oštarije - Knin - Split, Dionica Perušić - Gračac (Poddionica I: km cca 96+815 - kolodvor Gospić (km cca 115+445)

Izvedbeni projekt zaštite od buke - Pozicije i dimenzioniranje zaštite od buke: Željeznička pruga Oštarije - Knin - Split, Dionica Perušić - Gračac (Poddionica II: kolodvor Gospić (km cca 115+445) - most Jaruga (km cca 136+457)

Izvedbeni projekt zaštite od buke - Pozicije i dimenzioniranje zaštite od buke: Željeznička pruga Oštarije - Knin - Split, Dionica Perušić - Gračac (Poddionica III: most Jaruga (km cca 136+457) - kolodvor Gračac (km cca 159+970))

Građevinski projekt zaštite od buke GP-B.I.14.-GR-156/156: Rekonstrukcija, nadogradnja i obnova željezničke pruge M103 Dugo Selo - Novska, Otvorena pruga od km 2+803, 86 do km 31+188, 31 (uklj. denivelacija ŽCP Okešinec i kolodvor Ivanić Grad

Zavod za prometnice

Postupanje s rabljenim drvenim pragovima

Geometrija kolosijeka pruga za velike brzine – EU iskustva

Smanjenje vibracija od željezničkog prometa - EU iskustva

Rail traffic noise protection in Croatia – challenges during the first application

Idejno rješenje tračničke veze: Zagreb Glavni kolodvor – Međunarodna zračna luka Zagreb (Velika Gorica)

THE ANALYSIS OF LOW NOISE PROTECTION BARRIERS INFLUENCE ON TRAM TRAFFIC NOISE LEVELS

Mehaničko-empirijski model promjene širine tramvajskog kolosijeka tijekom eksploatacije

Glavni projekt zaštite od buke - Pozicije i dimenzioniranje zaštite od buke: Željeznička pruga Oštarije - Knin - Split, Dionica Perušić - Gračac (Poddionica I: km cca 96+815 - kolodvor Gospić (km cca 115+445)

Glavni projekt zaštite od buke - Pozicije i dimenzioniranje zaštite od buke: Željeznička pruga Oštarije - Knin - Split, Dionica Perušić - Gračac (Poddionica II: kolodvor Gospić (km cca 115+445) - most Jaruga (km cca 136+457)

The analysis of low noise protection barriers influence on tram traffic noise levels

Glavni projekt zaštite od buke - Pozicije i dimenzioniranje zaštite od buke: Željeznička pruga Oštarije - Knin - Split, Dionica Perušić - Gračac (Poddionica III: most Jaruga (km cca 136+457) - kolodvor Gračac (km cca 159+970))

Građevinski projekt zaštite od buke (Izmjene i dopune glavnog projekta 10-036 za izmjenu građevinske dozvole) - Zidovi za zaštitu od buke kod naplatnih kućica za Most Krk uz cestu D-102

Utjecaj prevaljenog puta tramvaja na istrošenost kotača

Tehnički elaborat zaštite od buke: Željeznička pruga Oštarije - Knin - Split, Dionica Perušić - Gračac (Poddionica I: km cca 96+815 - kolodvor Gospić (km cca 115+445)

Tehnički elaborat zaštite od buke: Željeznička pruga Oštarije - Knin - Split, Dionica Perušić - Gračac (Poddionica II: kolodvor Gospić (km cca 115+445) - most Jaruga (km cca 136+457)

Tehnički elaborat zaštite od buke : Željeznička pruga Oštarije - Knin - Split, Dionica Perušić - Gračac (III. poddionica: most Jaruga (km cca 136+457) - kolodvor Gračac (km cca 159+970))

Rail traffic noise and vibration mitigation measures in urban areas

Revitalizacija tramvajskog prometa u Dubrovniku

Raspodjela tvrdoće u poprečnom presjeku žljebaste tračnice

Elektrolučni postupci zavarivanja tramvajskih tračnica

Effects of tram track design and exploitation parameters on gauge divergence

Arc welding of grooved rails – manual metal arc welding versus flux cored arc welding

Zaštita od buke željezničkih kolodvora

Proširenje tramvajske mreže u Zagrebu

Noise mapping in urban environment - Traffic noise in the city of Zagreb

Određivanje stanja bučnosti u zonama željezničkih kolodvora

Analiza opravdanosti primjene betonskih pragova s elastičnim podloškama

Ojačanje donjeg ustroja kolosijeka primjenom geosaća

Idejni projekt željezničkog prometa za potrebe postrojenja ''Elektrana na biomasu – Koprivnički Ivanec''

Protection of Zagreb Zoo from Road and Railway Traffic Noise

Influence of covered mileage on tram wheel wear

Stabilizacija kolosiječnog zastora lijepljenjem - iskustva iz Europske unije i Hrvatske

Betonski pragovi s elastičnim podloškama

Composite Railway sleepers

Zaštita od buke na obilaznici Velike Gorice

Rekonstrukcija raskrižja Jadranske i Dubrovačke avenije u Zagrebu, Prometne površine - Idejni projekt tramvajske pruge

Influence of different pavement surface on noise levels in passenger car

Noise protection of Zagreb ZOO from road and rail transport

Track stability using ballast bonding method

Experimental investigation of railway track with under sleeper pad

Željezničko-cestovni prijelaz u razini

Zaštita od buke u Trogiru na lokaciji Most Kopno – otok Čiovo

Vibracije od željezničkog prometa

Idejno rješenje tramvajske pruge Jarun-Črnomerec

Osnove održavanja kolosijeka

Zaštita od buke na autocesti Zagreb - Split - Dubrovnik, dionica: Šestanovac-Zagvozd i Zagvozd-Ravča

Mjere za smanjenje buke i vibracija od željezničkog prometa

Prilog optimizaciji postupka izrade karata buke